IWC.

Casi no hay nadie interesado en relojes a quien estas 3 letras no le digan nada. La marca, fundada en Suiza en 1868 por el ingeniero y relojero estadounidense Florentine Ariosto Jones con el objetivo de producir relojes de alta calidad para el mercado americano, fue adquirida en 1880 por la familia Rauschenbach y estuvo en manos de 4 generaciones de la familia hasta 1955. La marca fue una de las primeras, ya a finales del siglo XIX, en comenzar a producir relojes de pulsera. Es el indiscutible fundador de los llamados “relojes de piloto”, el primero en utilizar titanio para las cajas de sus cronógrafos, y un fabricante de obras únicas de arte relojero, como los representantes de las series Portugués e Ingenieur.

Es seguro que, para todos los interesados en relojes, esta abreviatura significa algo.

No sabemos si es lo mismo para otros, pero para nosotros el término “reloj de piloto” automáticamente nos lleva a “IWC”. Quizás la razón de esto radica en que IWC es conocida principalmente por la producción de relojes de piloto, o quizás porque la marca desarrolló su producción especialmente durante la Segunda Guerra Mundial, pero lo más probable es que el papel principal lo haya jugado el hecho de que la marca suministró sus productos a ambos lados del conflicto. Así, tanto durante la guerra como después de ella, los países involucrados en el conflicto ya conocían muy bien la calidad de la marca, lo que le otorgó varias cartas importantes en la competencia por el cliente: reconocibilidad, imagen, reputación.

Todo comenzó en 1936 con el lanzamiento del famoso Mark IX, que puede definirse sin dudar como el antepasado de la serie de pilotos de IWC, y por qué no de los relojes de piloto en general.

La mayoría de los relojes de piloto producidos no son cronógrafos y funcionan gracias únicamente al Calibre 83 de IWC durante un período de 12 años, hasta 1948 (Mark IX y X), y al Calibre 89 de IWC hasta 1984 (Mark XI), cuando la marca decidió detener la producción hasta 1993. En 1993, el Mark XII hizo su debut, ahora con un Calibre JLC “vivo” en su interior.

El reloj presentado hoy es el IWC Pilot Mark XX, lanzado por primera vez en 2022, y en nuestra opinión es la versión más hermosa de todas las ofrecidas, con una esfera azul con efecto de sol y la famosa pulsera de piloto.

La legibilidad del reloj está entre las mejores de todos los relojes que hemos tenido y que han pasado por nuestras manos. Los colores de la esfera son muy elegantes: azul y blanco, y nada interrumpe esta apariencia limpia.

La luminiscencia no es tan fuerte como, por ejemplo, en un Omega PO, pero permite la legibilidad durante toda la noche. Los grandes números árabes son proverbiales, y combinados con las agujas en forma de hélice de avión, logran crear una composición verdaderamente única.

El tamaño de la caja es de 40 mm, y con esto el fabricante muestra las nuevas tendencias en la relojería al reducir el tamaño en comparación con la versión anterior.

En el corazón del reloj late el IWC 32111, y esta es la mayor diferencia en comparación con los modelos Mark anteriores. Desarrollado para la marca por ValFleurier, este movimiento ofrece una increíble reserva de marcha de 120 horas, lleva 21 rubíes, tiene 164 componentes y funciona a la frecuencia habitual de 28,800 vibraciones.