Como todos sabemos, existem relógios que são classificados na categoria "Mergulhador", mas também há aqueles para os quais foi criada uma categoria separada chamada "Piloto", e o indiscutível carro-chefe dessa categoria é precisamente o Daytona. Em princípio, o nome original do modelo era Cosmograph, e ele recebeu o apelido de "Daytona" no final dos anos 1960, após muitos anos de patrocínio em esportes motorizados e em homenagem ao Daytona International Speedway.
É um fato conhecido que a Rolex é o maior fabricante de relógios de luxo, com uma produção de mais de um milhão de peças por ano, mas, apesar disso, é uma marca que não só mantém seu valor ao longo do tempo, mas também possui alguns modelos que são quase impossíveis de simplesmente comprar em uma loja de distribuidores. Os mais difíceis de encontrar, e aqueles para os quais existem longas listas de espera, são precisamente os Daytonas – na versão em aço, independentemente de ter um mostrador branco ou preto. A razão para isso não é apenas o status cult que o modelo conquistou ao longo dos anos, mas também o fato de que a Rolex envia um número limitado de Daytonas em aço para cada um de seus revendedores, que, por sua vez, são obrigados a criar listas de clientes em espera e/ou selecionar quais deles "deliciar".

É inegável que o Daytona há muito se tornou um acessório de moda (e até um símbolo de status), mas o relógio incorpora funções muito específicas que visam cumprir seu propósito original – o de um verdadeiro "piloto". Medir e calcular o tempo, a velocidade média e instantânea através do uso do cronógrafo e da escala taquimétrica – todas essas funcionalidades têm como objetivo ajudar cada proprietário do relógio em suas atividades esportivas, e a caixa Oyster de 40 milímetros (quando esse nome está presente no nome de um Rolex, você pode confiar que ele pode se molhar) e a coroa Triplock oferecem resistência à água suficiente de 100 m para aventuras marítimas.

Este relógio em particular é o modelo mais novo, lançado em 2016, e sua introdução polarizou os círculos de entusiastas da marca – principalmente por duas razões: por causa da luneta de cerâmica preta e porque, na verdade, apenas essa luneta é a diferença entre o novo modelo e o Daytona anterior 116520. Para ser honesto, no início foi difícil para nós aceitar esse novo modelo, e dissemos que não havia como o momento chegar em que gostaríamos mais dele do que do Daytona anterior, mas como diz o ditado clássico, "o homem propõe, e Deus dispõe"...

Admitimos – gostamos muito mais deste novo Daytona do que do anterior, e com este mostrador preto, a combinação é excelente.

O Daytona não é o mais caro, o mais robusto, o mais complicado, nem o mais bonito "Piloto" – então, por que é tão desejado, valorizado e bem-sucedido? Com certeza, uma das razões é seu agora famoso movimento interno, Calibre 4130, que tem a reputação de ser robusto, preciso, durável e fácil de manter. O "serviço" fiel do movimento à fama e honra da Rolex começou em 2000 (só para lembrar, com esse movimento a Rolex substituiu o Zenith El Primero usado por décadas neste modelo!) e, nesses agora 18 anos, conquistou a reputação de ser um dos cronógrafos mais confiáveis e robustos de todos os tempos. Um cronógrafo automático com roda de coluna, função de hacking, operando a 28.800 vibrações, com 44 rubis, 201 peças e uma reserva de marcha de mais de 72 horas, e claro, não podemos deixar de lado algumas das patentes da Rolex – neste caso, o sistema anti-choque Paraflex e a espiral Parachrom.

O mostrador do relógio é muito equilibrado e facilmente legível, apesar de suas muitas funções, e a luminescência dos ponteiros e índices facilita seu uso à noite – é de uma agradável cor esverdeada e brilha suficientemente brilhante e por muito tempo.

Apesar de o Daytona ser um instrumento profissional, como era a intenção do fabricante desde seu lançamento, é claro para todos que há muito se tornou um atributo de luxo – e por eras, essa função prevaleceu sobre a razão original de sua criação. Talvez por essa razão, a Rolex faz muitas coisas neste modelo para que a aparência e a impressão geral que o relógio cria prevaleçam sobre sua funcionalidade. A primeira coisa que impressiona é o safira – a Rolex é notória por não aplicar revestimento anti-reflexo nos cristais de seus relógios – existem várias versões para as razões, mas a que eu mais gosto é a de que a Rolex faz isso para que a aparência de seus relógios não mude por muito tempo e gerações de seus proprietários possam desfrutar dessa consistência. A segunda, claro, é o fato de que o fabricante conseguiu criar um ícone há mais de 50 anos, e ao longo de todos esses anos e diferentes modelos, o design mal mudou – outra prova da atemporalidade dos designs clássicos. A terceira é a nova luneta – ela é feita do material interno Cerachrom, e as marcações profundamente gravadas nela são preenchidas com platina preciosa usando uma tecnologia especial – o efeito é deslumbrante! Seu propósito é claro - ajudar a calcular a velocidade média, a velocidade de movimento e outras variáveis importantes para os esportes motorizados.
Para o fundo da caixa do relógio, a Rolex utiliza um fundo sólido simples (como, aliás, em todos os seus modelos) – no caso do Daytona, ele é desprovido de qualquer marcação, inscrição ou outra "decoração". Como todos sabemos, para seus relógios, a Rolex utiliza o precioso aço 904L – a diferença em relação ao habitual 316L de outras marcas está em sua maior resistência (especialmente contra água salgada). É um fato amplamente conhecido que a Rolex pode ser chamada de fanática quando se trata dos metais que usam – uma grande parte dos processos metalúrgicos é feita internamente para garantir uma qualidade uniforme da matéria-prima – muitos relógios passaram por nossas mãos, mas podemos afirmar com absoluta certeza que nenhuma outra marca dedica tanta atenção e esforço à qualidade do produto final em termos de acabamento das caixas – e, como resultado, uma qualidade e presença únicas não podem deixar de ser alcançadas.

Por muitos anos, o Daytona foi oferecido com uma pulseira de aço de três peças com um perfil que afunila em direção ao fecho – neste modelo, a tradição é respeitada, e sob esse ponto de vista, a pulseira é tão confortável, e o fecho merece atenção separada.

De fato, na década de 1960, a Rolex criou um grande produto e investiu mais de 50 anos para melhorá-lo e aperfeiçoá-lo. Se no início era valorizado pelos clientes como um relógio especializado não muito caro, principalmente para esportes motorizados, hoje é, em maior medida, um acessório de moda, que, no entanto, possui todas as qualidades para se tornar um parceiro de longo prazo para seu proprietário, que, além de não te abandonar, também não perderá muito de seu valor, pois não é segredo para ninguém aqui que esta marca, além de não ser encontrada com grandes descontos quando nova, também tem a reputação de ser uma marca com os relógios que melhor mantêm seu valor, e este modelo em particular pode ser classificado com confiança entre os mais populares da Rolex e, consequentemente, um dos mais procurados e desejados. Com certeza, uma das razões para isso é o fato de que este relógio fica igualmente bem no seu pulso, seja você um terno formal ou vestido com jeans surrados e uma camiseta branca – em ambos os casos, o Daytona ajudará a atrair olhares apreciativos para sua aparência. E o fato de que o relógio está em uma condição rara para sua idade e passou por um serviço completo em um centro de serviço autorizado da marca torna-o uma verdadeira grande oportunidade de adquirir um representante cult da marca, desejado por muitos conhecedores, sem ter que esperar vários anos nas listas de revendedores.